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汽車模具設計輔助機構

汽車模具設計與其它的模具設計要求一般要高一些。像一些輔助機構在一些國內模具設計時都可以不需要。但在汽車模具設計時就一定要設計上,例如以下幾種機構:
1﹒定位塊:減少模具合模時所產生之誤差,讓錯模及模仁摩擦降至最低,汽車模具設計時就一定得加上。

(1) 規格型定位塊:為標準化之產品,其配合斜度為10°、硬度48°~52°。
(2) 自然型定位塊:如圖之公模板必為PDS-3級以上之鋼材,其配合斜度視情況而定.
(3)  使用下列情況者必使用:
(a) 模穴配置偏心。
(b) 多處插破。
(c) 不對稱性滑塊。
2﹒支撐柱:幫助公模不因射壓而產生變形。其外徑越大及數量越多,其模具壽命越長;使用于中大型模具如PANEL & DOOR 模具及模穴配置偏心。模座規格300×300以下時不設計支撐柱,但需預留支撐柱位置。其在裝配時一般高出模腳0.05㎜~0.08㎜左右。
3﹒排氣:排氣孔乃將殘留于模具腔內之空氣及由成型材料發生之揮發性物質等排出而設置,在國內模具常常忽略掉,而在汽車模具設計時也是一定要設計的。
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